取材自真實歷史的《極速車王》以1960年代為背景，講述當時福特汽車的掌門人亨利·福特二世授意汽車設計師卡羅爾·謝爾創造壹款最新賽車，以抗衡長期在勒芒24小時耐力賽中處於霸主的法拉利。最終，憑借著英國車手肯·邁爾斯的出色發揮和全新的福特GT40的優異性能，福特終於在1966年勒芒24小時耐力賽中力克法拉利。
《極速車王》在“爛番茄”上的好評率高達92%
《極速車王》在周末贏得了首輪觀眾映後A+級的最高打分，也是今年秋季檔中獲得優異票房的極少數的原創非IP作品之壹。該片觀眾構成中，男性占比高達62%，熱愛“速度與激情”的男性觀眾為這部反映勒芒24小時耐力賽的飆車片，貢獻了最多票房。飾演設計師謝爾的馬可·達蒙和飾演賽車手邁爾斯的克裏斯蒂安·貝爾在片中的表現，也獲得了媒體肯定，兩人的出色發揮助推該片在“爛番茄”上的好評率高達92%；而且聯同整部影片，都被認為有望在不久後的頒獎季中有壹番作為。
《霹靂嬌娃》劇照
相比之下，索尼影業推出的新版《
霹靂嬌娃
》卻只拿到860萬美元周末票房，成績可謂相當糟糕。結合此前《
終結者：黑暗命運
》等片同樣不算理想的北美票房成績（有意思的是，這兩部影片的中國票房也都不如預期），有媒體人士分析，類似此種主打懷舊牌的IP重啟項目，放在當下，恐怕已很難再引來美國年輕觀眾的興趣。但是，面對如今迪士尼壹家獨大的好萊塢新格局，包括索尼在內的其余各大電影公司，都越來越不敢隨便投資原創性的電影項目。觀眾的胃口早已被明星雲集、講究大場面的漫威超級英雄電影養刁，很難為自己不熟悉的新作品買單；與其如此，那索性還是拍壹些他們耳熟能詳的舊IP作品吧，至少宣傳時也能有壹定的群眾基礎。這種想法恐怕已在如今的好萊塢成了主流，於是才會有《霹靂嬌娃》和《終結者：黑暗命運》這樣的作品不斷湧現，像是《絕地戰警》（Bad Boys）等曾經創下輝煌的作品如今都要重啟拍攝續集，希望能榨幹這些舊IP身上最後的水分。
想當年，由劉玉玲、德魯·巴裏摩爾和卡梅隆·迪亞茲主演的《霹靂嬌娃》在2003年拍完第二部後，原計劃要拍攝的第三部便無疾而終，主要原因就是因為第二部相比第壹部，雖然預算加大了三成，但全球票房卻反而還少了幾百萬美元。
如今的新版改由伊麗莎白·班克斯“演而優則導”，主打的是符合當下全球風潮的女性主義路線，但數易其稿，經歷多位編劇的修修補補，最終也沒能讓現在的觀眾買單。有影評人認為，這壹版《霹靂嬌娃》中的動作戲實在拍得太過差勁，不光不如舊版，甚至還比不上1980年代的查克·諾瑞斯演的那些B級動作片好看。
另壹方面，也有分析人士認為，新版《霹靂嬌娃》之所以票房欠佳，主要是因為沒能成功吸引到更多大牌好萊塢女演員加盟的緣故。今次的三位主演中，除“暮光女”克裏斯汀·斯圖爾特外，另外兩位都是票房號召力相當有限的好萊塢新面孔。而且，上映頭兩天的觀眾抽樣調查結果顯示，該片女性觀眾占比高達66%，對於這麽壹部主流商業動作片來說，略有失衡。如果是因為主打女性主義元素而失去了另壹半市場，究竟是利是弊，恐怕還要好萊塢創作者進壹步思考權衡。
更難獲得觀眾認可的是來自華納的新片《謊言大師》（The Good Liar），該片在近2500家影院上映三天，僅拿到565萬美元票房。該片由海倫·米倫與伊恩·麥克萊恩這兩位英倫“老戲骨”擔綱主演，觀賞性十足，但也確實很難贏得作為票房主要貢獻人群的年輕觀眾青睞，觀眾抽樣調查顯示，《謊言大師》有64%的入場觀眾為五十歲以上人士。
11月15日-11月17日北美周末票房榜
1.《極速車王》 3103萬美元
2.《
決戰中途島
》 875萬美元
3.《霹靂嬌娃》 860萬美元
4.《救火奶爸》 855萬美元
5.《去年聖誕》 670萬美元
6.《睡夢醫生》 618萬美元
7.《謊言大師》 565萬美元
8.《
小醜
》 563萬美元
9.《
沈睡魔咒2
》 524萬美元
10.《哈麗特》 478萬美元
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